这是罅隙中崛起的秘径

不过有时候摸鱼和工作之间的界限没那么分明。因为我们是游戏公司，打游戏反而成为了正业。有一回我上班时间拿着 switch，大领导看到了有点儿不满，但实际上我在截图做素材。

　　说实话，摸鱼门道千千万，领导其实是很容易识破的。我们的工作还是结果导向的，用业绩说话，所以很多时候领导都是睁只眼闭只眼。但是不能太过分，堂而皇之的摸鱼很容易触碰到老板的雷区。比如，我一个同事刚入职第一年，因为没有项目，上班超级闲，然后在上班时间看起了漫画。结果被大老板看到了。大老板记到现在，一提到她就想起“上班看漫画”这件事。她的升迁也受到了影响，在工作中也没什么存在感。

　　不过，在我看来，摸鱼是肯定会摸的，适当摸鱼反而能让我在压力和繁忙的工作中，稍微得到放松。摸鱼之后再工作，工作效率反而提高了。并且该干的活还是会干好的，毕竟还是要用绩效说话。“工作”和“摸鱼”这两者不冲突，反而是相辅相成。

　　上班 8 小时摸鱼 7.5 小时因为业务能力强老板还能忍

　　小明 29 岁教育机构全托班主任

　　张一鸣这个事怎么说，大公司摸鱼应该很常见吧。可能因为这就是我的日常，所以我见怪不怪了。

　　我的职业是教育机构全托高三生班主任，负责学生的日常管理、答疑解惑。由于学生的学习有专业教师管，生活有宿管阿姨管，家长有招生老师管，学生的问题不算多，我的工作本来就轻松。再加上一部分工作可以交给新人来干，一部分可以拖着以后干，每天就做一点不得不做的工作就行。

　　可以说我的工作就是摸鱼。打完卡就开始在办公室里发呆、唠嗑、打游戏，除此之外还会看小说、刷抖音，有时还会聚众在线上斗地主、打麻将。每天大脑状态就是，“好烦呀，又上班了，今天要干点啥”，每天都在找摸鱼的新玩法。如果按每天 8 小时为工作时间来计算，我应该每天平均摸鱼时长大于 7.5 小时。几乎每一次学生来问问题时我还在打游戏，摸鱼摸得我都快忘了上一次工作是什么时候了。
 

正式签约前需要试音，投稿主播的试音内容则需要发到审听人员的邮箱。如果你之前优秀的水平和不拖欠的工作态度让对方记忆犹新，当然会优先下载你的邮件——这件事很重要，毕竟如果第一封邮件就听到了足够合适的声音，即便后面有更好的作品，很可能就此打住了。

　　所以主播们往往希望是和某一家公司长期合作，否则就需要多加群多试音。而这其中如果一个主播有了固定的粉丝群，或在圈子里取得了普遍认可，就显得格外「独孤求歇两天」。

　　曹晴晴现在用的主播名字是「Sweets 曲奇喵喵」，接了几本书后也不算新手了，虽然价格和不少大主播的几百上千一小时差得还很多，但从聊天的过程里你丝毫感觉不到她的羡慕：「赚钱哪有这么简单。」
 

与茶颜悦色的盛况形成鲜明对比的同商区的喜茶和奈雪。茶颜悦色 9 点开店，早于喜茶、奈雪1-2 个小时，后两者的排队时间也普遍在 30 分钟左右，顾客中也不乏有中途退出的排队者。

　　与消费者的热情相反，风险投资人已经对网红奶茶们表现出冷淡。

　　“几年前我们还非常关注这个赛道，也投资了一些头部公司，但现在基本已经不看了，500、1000 家以下门店的没有什么意思。茶颜悦色如果开放新融资一定会好好看一下，但目前估值升高过快，我们也会非常谨慎。”一位曾操盘过几家头部新茶饮融资的投资人这样对商业数据派说。

　　风险资本的告一段落，往往意味着市场的成熟，也可以称之为饱和。

　　过去四年，喜茶、奈雪的茶、蜜雪冰城等新品牌凭借着产品创新、营销造势，刷新了“小甜水”生意。资本也在 2016 年入场，经过数亿人民币的“投票”之后，这个赛道的排位赛已然非常明显。茶颜悦色的武汉新店，小满茶融资又重新搅动了这盘活水。

　　实质上，新茶饮市场已从资本重金押注的阶段过渡到平稳期，标的价格呈十倍速度增长，手快的基金早已在前几年完成了头部的收割，后来者则谨慎又谨慎，高价、赛道偏饱和让其不敢轻易下注。
 

一直以来，孙正义始终有一个机器人帝国的梦想。他将机器人视为是与通信并列的软银支柱事业，并志在打造一个前所未有的机器人生态系统。

　　收购波士顿动力之初，软银也表示，将继续支持波士顿动力做研发，并为其提供充足资金，推动波士顿动力在足型机器人领域走“T”字路线，在深度和宽度两条线发力。

　　为了回馈软银的支持，在 3700 万美元研发经费的支持下，波士顿动力在成立 28 年后终于迈出了商业化的第一步。

　　2020 年 6 月波士顿动力正式推出售价约为 7.5 万美元（约合 49 万人民币）的 Spot Mini 机器人，面向企业端和个人消费者。据波士顿动力新任首席执行官罗布·普特在 10 月底透露，仅 3 个月时间 Spot Mini 机器人就获得了 260 台订单，凭此可回笼约 2000 万美元。

　　但实际上波士顿动力目前的产能非常有限，年产能仅为 1000 台/年，年回笼资金最高为 7500 万美元。

　　对于今年“问题不断”的软银，持有一家未来的公司，已经不足以支撑现状。

　　在过去一年中，软银投资的 88 家公司中 47 家估值下降，其中约 15 家公司将走向破产。软银股价也一度暴跌。

　　为了缓解债务危机，软银曾公开宣布，未来一年将出售最多 410 亿美元的资产。3 月，软银宣布出售阿里巴巴、Sprint /T-moblie 等企业的部分股权；此外，软银还以 400 亿美元售出了十年挚爱的 ARM。

　　根据《纽约时报》报道，11 月孙正义在 DealBook 会议上表示，软银近期已出售约 800 亿美元的资产。比年初计划翻了一倍。

　　孙正义称，在未来两三个月内，任何灾难都可能发生，软银只是在最坏的情况下为公司提供流动性，防止全球紧急情况的发生。

　　在软银流年不利的情况下，商业落地场景难寻、成本高的波士顿动力也不得不被卖入现代，对于软银而言，活着比理想更重要。

　　现代为何要买？

　　早在上个月初，彭博社就曾爆料，软银正与现代汽车商讨波士顿动力收购事宜。当时，现代汽车在邮件声明中表示，公司会持续探索各种投资及合作机会。

　　直到 12 月 10 日现代董事会敲定协议，现代将持有波士顿动力公司约 80% 股权，价值约 8.8 亿美元。

　　此次收购是郑义宣 10 月就任现代董事长以来的首笔收购交易，加速了现代进军未来移动市场的步伐。

　　自从 2017 年“萨德事件”后，现代汽车产能和销量不断萎缩，技术瓶颈也不断被暴露，老牌汽车集团亟需通过技术变革重换新颜。

　　此前，郑义宣在一场公开演讲中表示，目前全球汽车制造将面临供应过剩的态势，并预测未来汽车企业将有很多消失，并提出现代汽车的出来将在未来移动出行业务上。

　　为此，现代选择机器人技术与电动汽车和氢燃料电池一起作为现代汽车新的增长引擎。

　　2019 年，现代汽车曾在拉斯维加斯的国际消费电子展（CES）上推出“步行车”（walking car）概念，现代的 Elevate 概念车被称为终极机动车（UMV），是一种救援车辆。车轮通过像腿一样的连杆机构与车身相连，并拥有单独的电动机。连杆收折后它能像普通汽车一样行驶，伸展后不仅也能车轮转动着行驶，甚至还能像四足动物一样行走。可以应对任何灾难的救援车辆。

　　从结构上来看是波士顿动力机器狗的放大版，引进波士顿动力或许是现代希望能将汽车和机器人结合，实现汽车靠“腿”行走甚至攀爬。

　　今年十月份，现代宣布成立新视野工作室（New Horizons Studio），聚焦于如何将汽车技术与机器人、物联网相连，以突破车辆工程的界限。

　　有媒体称，波士顿动力有极大可能入驻新视野工作室，现代与波士顿动力联手或将重新定义车辆形态，和未来车将如何驶过越野地形，甚至传统车辆从未涉及过的地方。

　　虽然波士顿动力身价下跌，商业化不佳，但其研发的平衡控制算法、液压驱动技术等关键技术依然强劲。

　　现代在收购波士顿动力公司声明中也表示，收购的决定是基于其增长潜力和广泛的能力，后者拥有多项关键技术，用于装备感知、导航和智能的高性能机器人。

　　同时，现代表示将继续致力于通过开放创新为人类实现自由和安全的移动，而机器人市场未来有大幅增长的潜力。

　　现代预计，机器人技术将为自动驾驶和 UAM 等新的移动解决方案以及该公司希望在不久的将来开发的智能工厂平台带来协同效应。此外，现代的其他实体预计将贡献各自的制造、研发和物流能力，以帮助打造以机器人为重点的新价值链，预计将与波士顿动力公司产生协同效应。

（编辑：新余站长网）

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