人生第一辆电摩 净原的确没选错

    电动自行车新国标颁布后，眼瞧着北京就要开始严格管理电动车了，笔者却犯了难。虽然说现在可以办理一个临时牌照，但这块牌照也只能管三年的时间，那三年之后怎么办呢？所以，为了一个长久的安心，笔者还是决定把旧的电动车出了，然后再入手一辆真正靠谱的合规电动车。

超标车临时牌照只能管三年

    那什么样的电动车才是合规靠谱的呢？网上搜索了一下发现，新国标政策出台后，现有的电动车市场将明确划分成三大品类：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车；其中时速小于25公里、重量小于55公斤、必须安装脚蹬的电动自行车属于非机动车，只能在非机动车道行驶；其中时速大于25公里、重量55公斤以上的电动车属于电动轻便摩托车和电动摩托车，纳入机动车管理，在机动车道行驶。

    然而，在选车上，家里人却发生了分歧。笔者希望选择一辆靠谱的合规电动摩托车，毕竟能够满足日常长距离通勤代步的需求才是核心，而且电动摩托车标准更高，肯定比电动自行车安全耐用，外观也更好看；但需要办理机动车牌照，相对麻烦一些。然而妻子却希望选择电动自行车，虽然跑得慢一些，但不用上牌考驾照，经济方便。

    而父母的意见则更为离谱，他们认为，骑摩托车是一件很没有面子的事情，虽然公交地铁挤一些，但至少不会影响你的个人形象。

笔者力排众议选择五羊-本田净原T1电摩

    虽然意见分歧巨大，但笔者还是觉得，只有真正使用的人才最有发言权，所以笔者也就力排众议，选择了五羊-本田净原T1 ,当然这其中也没少争论与拌嘴。

01 超标车禁行已是必然 合规车受到法律保护

    超标车事实上已经存在了许多年，虽然市面上数量众多，但这部分车型并不受到法律的保护。换句话说，如果你使用超标车发生了交通事故，那么你是很难通过法律手段来主张你的权益的。

超标电动车不受法律保护，过渡期后面临全面淘汰成

    目前国内主要城市纷纷提出了超标车清退的时间表，超标车在过渡期结束后将成为非法交通工具，其被禁行甚至是强制报废已经成为必然结局；合规的电动自行车和电动摩托车则可以获得合法地位，上路的权益得到法律的充分保障。

    根据我国《道路交通安全法》有关规定，只有进入到《道路机动车辆生产企业及产品公告》登记范围的产品才能获得合法牌照和路权，发生交通事故后也可以与汽车一样有相关交强险和商业险保障你的权益。很显然，超标车从技术指标上已经属于机动车的范畴了，无牌无照驾驶非法机动车上路的后果，不必多说。

净原T1是完全合规的电摩车型

净原T1的机动车登记证书（俗称“车本”）

   选择净原T1，图的还有一个就是能够上牌的安心。净原T1是五羊-本田生产的完全合规的电摩车型，笔者完全按照正常流程办理，相当顺利地拿下了车本和牌照。上牌了之后，就可以合法踏实地上路行驶，再也不用像开超标车一样担心随时被查扣；这种安心感是之前骑超标车从来都没有过的。

    其实，今后北京骑电动自行车也要登记挂牌才可以上路行驶了；因此电摩上牌也就显得没那么麻烦了。电动自行车、电动摩托车今后都需要上牌才能上路，这对大家都是一份安全的保障。上牌照的时候，周边来上牌的都是大排量的摩托车，电动车很少，旁边人还问我这是什么电动车，看着大气上档次，这个时候觉得特别有面子，买得特值！

02 合规车型分析 电摩优势更明显

   目前，电动两轮车领域能够合法上路行驶的产品只有电动摩托车和电动自行车两大类（电动轻便摩托车因国标原因，暂时都没有上市）。

    根据新版电动自行车国家标准规定，符合新国标的车型在重量上（含电池）必须小于55Kg，电池标称电压不超过48V，电机额定功率不超过400W，最高车速不超过25Km/h，且必须具有脚踏骑行功能。

合规电动自行车应用范围受限

（编辑：新余站长网）

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