国内新能源市场内卷太严重，OPPO 我到印度造车吧
发布时间：2021-11-29 11:51:13 所属栏目：产品 来源：互联网
导读：不可否认的是，近年来新能源汽车正在成为下一个颠覆性的产业，尤其是当智能科技取得突破性的发展时，智能汽车与智能手机几乎能完美地融入这条契机，从此新能源汽车被新的技术重新定义着革命。根据中国汽车工业协会数据显示，2021年8月以来相关企业注册量为201
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不可否认的是，近年来新能源汽车正在成为下一个颠覆性的产业，尤其是当智能科技取得突破性的发展时，智能汽车与智能手机几乎能完美地融入这条契机，从此新能源汽车被新的技术重新定义着革命。根据中国汽车工业协会数据显示，2021年8月以来相关企业注册量为2017年的近4倍，6月新能源汽车新车销量达到了汽车新车销售总量的12.7%，迄今为止踏入新能源快车道的车企越来越多。 手机厂商纷纷寻求“新出路” 根据手机市场规模数据显示，在2019年国内的产值达到了1700亿元，而2020年已经突破了2000亿元。如今，全球智能手机市场早已到达了巅峰，虽然有些品牌销量有所增加，但是总体来说国内智能手机市场总体出货量同比下降了20.4%，手机行业可以说已经到达了天花板阶段。 其实手机商造车的目的很简单，都是为了赚取更多的利益另谋“出路”，赚钱嘛不丢人。那为什么偏要选择汽车，可以看到，新能源汽车和智能手机同为互联网下的产物，在发展的道路上颇为相似，比如说小鹏、特斯拉、蔚来等造车新势力，让广大智能手机企业看到了智能软件重新定义汽车的希望，也让他们看到了迭代历程上的相似，在模式以及延续性的可能性下，只需研发好车管家系统，剩下的交给代工厂生产汽车便足够。 作为手机行业的“龙头大哥”苹果公司早在2014年左右就启动了泰坦计划（Project Titan）的汽车项目，根据知情人士透露，苹果公司正在努力加快电动汽车的开发，预计电动汽车最早将于2025年推出。 同样在今年三月份，小米正式向外宣布造车，首期投资100亿资金，并预计未来十年再投入100亿美元的计划。根据资料显示，小米近年来投资了蔚来、小鹏等多家车企，并在家知识产权局提供了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等多项汽车专利申请文件。 （编辑：新余站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
