美国5G部署为什么屡遭挫折？官方因循守旧 联邦机构互相扯皮
发布时间：2021-12-10 16:12:24 所属栏目：通讯 来源：互联网
导读：网站近日报道称，5G竞赛如火如荼，而美国正在掉队。仅中国的华为技术有限公司就制造了全球约四分之一的5G设备，目前全球140个商用5G网络中一半以上是华为建造的。更重要的是，华为声称其设备支持170多个国家的300个网络的早期技术，这意味着华为已经在扩大5G
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网站近日报道称，5G竞赛如火如荼，而美国正在掉队。仅中国的华为技术有限公司就制造了全球约四分之一的5G设备，目前全球140个商用5G网络中一半以上是华为建造的。更重要的是，华为声称其设备支持170多个国家的300个网络的早期技术，这意味着华为已经在扩大5G基础的竞争中领先。 与此同时，5G在美国的部署再次遭遇挫折。今年11月，由于美国联邦航空局和联邦通信委员会意见不合，美国电话电报公司和美国威瑞森电信公司宣布推迟在关键的C频段推出5G服务。这2家机构争论的问题是——地面5G系统会不会干扰老式飞机上的无线电测高仪。 报道介绍，4年前，美国联邦通信委员会推出了5G快速计划，以确保美国在5G领域的主导地位。其中一条原则是尽可能为5G开辟更多频段（频谱是帮助移动设备连接无线网络的无形不动产）。这个计划确实奏效了，该机构为5G开辟了广泛的新频谱，使美国成为2020年全球5G部署的领头羊，也帮助三星和爱立信等可靠的设备供应商以及迈韦尼等后起之秀开发和部署尖端技术。 5G快速计划的一个主要特点在于美国联邦通信委员会在C频段为5G无线服务开放了280MHz的频谱。C频段的作用突出，因为它是中频频谱，可以到达更远的地方，从而以更低的成本增加5G覆盖范围。换句话说，接入C频段有助于在全美实现5G覆盖。 鉴于美国自2017年以来就开始商讨开放C频段的问题，但令人惊讶的是，美国联邦航空局今年10月表示，如果不推迟5G部署，可能就需要让某些飞机停飞。联邦航空局担心C频段接近无线电测高仪使用的频谱，航空业委托进行的一项研究为此敲响了警钟。  （编辑：新余站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
