如果再也没有人类司机，我们为什么还需要汽车保险？

保险公司 + 车厂商未来将紧密的合作

在这个新世界中，出现问题时，判断谁是谁非可能会变得棘手。

如果激光雷达出现故障，那是汽车制造商的错还是激光雷达供应商的错?

如果是司机本人没有及时获取最新的固件更新怎么办——所以现在这是他的错了?如果一辆拥有超级巡航系统的凯迪拉克失去了互联网连接，这错误是属于汽车制造商通用汽车(General Motors)还是提供网络信号的电信公司威瑞森(Verizon)?

如果汽车遭到黑客攻击，被转移到小偷那里怎么办?如果管理交通流的市政基础设施的数据丢失了呢?麻省理工学院的Keith说：“我们的社会必须弄清楚谁应该对这些不同的事情承担责任，这将决定谁应该为哪些风险投保。”

西北大学的Youn将其视为“公共政策问题”，”最好由政府来解决”。

（编辑：新余站长网）

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