没发新品 苹果发布四大场景应用 靠收费收割八亿用户

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一场没有硬件的发布会，释放出怎样的信号？

    回顾过往，除了一年一度的WWDC全球开发者大会，苹果往往会在发布会上展示硬件新品，甚至是多款产品，此次却一反常态只以软件服务示人，让人不难猜测，苹果正在对外释放着一个信号，那就是未来苹果的发展重心将逐步由硬件研发向软件服务方面转型。

     苹果的这一转变，很难说事出无因。

    据市场调研机构IDC此前公布的数据显示，2019财年第一季度（2018财年第四季度）iPhone出货量在假日季度下降了11%，在整个智能手机市场下降了5%，这也是连续第五个季度出货量下降。全年共出货14亿部智能手机，较2017年下降4.1%。

    而在刚刚过去的2018年全年，iPhone总销量下降3.2%，考虑到其两大市场（美国和中国）都经历了有史以来智能手机最平淡的一年，这是可以理解的。苹果当然不会退出游戏，但2019年缺席5G的iPhone，可能意味着必须亮出更强大的iPhone以及一个更完善生态系统，才能扳回一局。但当面对所有其他市场下行压力时，IDC认为，苹果在2019年将面临一条艰难的道路。 

数据图表来自IDC

    当然，硬件方面除了iPhone外，ipad ，imac的销量也在这几年大幅下跌。据IDC数据显示，2018Q3季度iPad同比为附赠长-6.1%，尽管iPad系列市场占比依然排名第一。同时，PC方面，IDC数据显示，全球市场占比仅排名第5的苹果，2018年Q3同比依然为负增长-11.6%。

    由此观之，未来硬件已难以成为苹果的主要盈利方式，因此苹果后续极有可能会转型成为一家软件服务提供商。

布局无人驾驶，苹果或许在筹谋一盘更大的棋

    众所周知，早在2014年，苹果就开始了名为“Project Titan”的项目，甚至曾有外媒报道，有多达1000名苹果员工在库比蒂诺总部附近的秘密地点开发电动汽车。但后来由于各种问题影响到了苹果汽车项目，因此在2016年苹果曾短暂“搁浅”了这一造车计划。

有业内传闻称苹果曾有意布局Apple Car

    而近来，随着iPhone等硬件产品销量渐颓，外界又纷纷猜测苹果的汽车项目似乎再次暗自启动。尽管苹果暂时错过了5G的起步阶段，不过相信接下来，苹果会在5G上有所动作。不同的是，相比之前传闻中的Apple Car，苹果如今已转入到开发无人驾驶软件，，而不是实际的车。

苹果未来或将着力于无人驾驶软件开发

    但也有人有不同猜测，比如2017年苹果CEO库克公开讨论了苹果在无人驾驶软件方面的工作，而2018年8月又返聘特斯拉工程师Doug Field，（此人曾在Tesla工作过3年，负责监管Model 3的生产。Field曾任苹果Mac硬件工程副总裁，直到2013年的时候才离开苹果去了Tesla）。这种种迹象都让人怀疑苹果做实体车的项目可能仍在进行，且预计会跟iOS深度整合，并且已经收到DMV的自动测试许可，目前正在测试无人驾驶软件。

     从苹果造车的时间线来看，未来一段时期，苹果或将乘着新机遇为全球科技领域带来更多贡献，大家不妨静待。

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（编辑：新余站长网）

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